Ishqorga ko'ra, Hyundai motorli guruh xitoylarga qattiq ishonmaydigan elektrotexnika motorlari ishlab chiqarishni boshladi.Narblar er elementlari".
13 avgust kuni sanoat insiderlarining so'zlariga ko'ra, Xyundai motor guruhi hozirgi paytda noyob er elementlaridan foydalanmaydigan propullil vosita ishlab chiqilmoqdanyordon, disprosiumvatirqishXuacheng, Gyeonggidagi Nanyang tadqiqot markazida. Sanoatning ichki tomoni: "Hyundai motorli guruh" chiroy sinxron motorni (WRMSM) "ni yaratmoqda.Narblar er elementlari
Neonium - bu kuchli magnitizm bo'lgan modda. Disprosium va tsprosium va tsprosium miqdorida aralashganda, u 200 darajagacha bo'lgan haroratda ham magnitlanishni saqlab qoladi. Avtomobilsozlik sohasida transport vositalarida ishlab chiqaruvchilar o'zlarining promordsidagi ushbu neodmium asosidagi doimiy magnitlaridan foydalanadilar, ko'pincha "elektr transport vositalarining yuragi" deb ataladi. Ushbu sozlamada nemoniya asosida asoslangan doimiy magnit rotorga (motorning aylanadigan qismi) joylashtiriladi, motorni aylantirish uchun rotorni "doimiy magnit simpron motorni (PMMSM)" konfiguratsiyasidan foydalanib, motorni haydash uchun rotorga joylashtirilgan.
Boshqa tomondan, Hyundai motorli guruh tomonidan ishlab chiqilayotgan yangi avtoulov rotorda doimiy magnitlar o'rniga elektromagnits ishlatiladi. Bu uni neodmium, disprosium va tsumbi kabi noyob zamin elementlariga tayanmaydigan vosita qiladi.
Hyundai motorli guruhi nega noyob er elementlarini o'z ichiga olmaydigan elektrotexnika motorlari bo'lmagan elektrotexnika motorlarini rivojlantiradigan sabablar, Xitoyning noyob Yuzaki importining sezilarli o'sishi kuzatilmoqda. Xitoy dunyoning Neodumiy qazib olish mahsulotlarining 58 foizini va dunyoning 90 foizini Xitoy hisobiga kiritadi. Koreyaning savdo uyushmasining ma'lumotlariga ko'ra, mahalliy Koreyaning avtomobil ishlab chiqaradigan avtomobillar tomonidan elektr energiyasini ishlab chiqarish, asosan, 202 million AQSh dollaridan (taxminan 318 milliard AQSh dollari) miqdorida (taxminan 318 milliard AQSh dollari) miqdorida (taxminan 318 milliard AQSh dollari) miqdorida (taxminan 318 milliard AQSh dollari) import qiymati 2,7 baravar ko'paydi. Janubiy Koreyadan olib kirilgan doimiy magnitlarning taxminan 87,9% Xitoydan keladi.
Hisobotga ko'ra, Xitoy hukumati AQSh yarimo'tkazuvchi eksportini cheklashda qarshi choralar ko'radigan "noyob er magnit eksportini taqiqlash" ni hisobga oladi. Agar Xitoy eksport cheklovlarini amalga oshirsa, u elektr transport vositalarining keng tarqalganligini faol ravishda targ'ib qiluvchi barcha transport vositalarini to'g'ridan-to'g'ri uradi.
Bunday vaziyatda, BMW va Tesla, shuningdek, noyob er elementlari bo'lmagan motorlarni ishlab chiqishga intilmoqda. BMW WRMSH texnologiyasini Hyundai motorli guruhi bmw i4 elektr transport vositasida ishlab chiqilgan. Biroq, noyob tuprog' magnitlaridan foydalangan holda Motorsning noyob magnitlaridan foydalangan holda, mavjud WRM Motors qisqaroq umr ko'radi va yuqori energiya yoki mis yo'qotishlarga ega, natijada samaradorligi past bo'ladi. Qanday qilib Hyundai motor guruhi ushbu muammoni qanday hal qilishda noyob Yer bepul avtomobil texnologiyalariga erishishning asosiy omili bo'lishi mumkin.
Tesla hozirda temir elementlarni temir oksidi bilan aralashtirish orqali amalga oshiriladigan ferrrit doimiy magnitlaridan foydalangan holda motor ishlab chiqilmoqda. Ferrit doimiy magnitlari nemoniya asosida joylashgan doimiy magnitlar uchun zaxira sifatida ko'rib chiqiladi. Biroq, ularning magnitlanishi zaif va elektrotexnika motorlarida foydalanish uchun mos emas, bu esa sanoatdagi tanqidlarga olib keldi.
Post vaqti: Avgust 15-2023